随着欧亚货运格局的变迁，土耳其在连接欧洲、乌克兰和中亚的铁路物流中的作用日益凸显。
据Laude Smart Intermodal称，乌克兰战争削弱了经由俄罗斯的“北方走廊”的作用，并增强了人们对替代路线的兴趣，其中包括与中国“一带一路”倡议相衔接的“中线走廊”。
“我们的列车已经通过黑海走廊抵达土耳其，这条路线的重要性将日益凸显，”Laude Smart Intermodal首席执行官马辛·维茨查克表示。
他补充道，苏伊士运河和波斯湾周边地区出现的供应中断表明，有必要建立更稳定的供应链。在此背景下，劳德认为哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和阿塞拜疆等国家具有日益增长的潜力，这些国家能够为欧洲市场提供所需的资源和产品。
哈萨克斯坦是跨里海国际运输走廊（又称“中线走廊”）的关键组成部分。该走廊目前的年运输能力约为600万吨，计划到2030年将这一数字提升至1000万吨。
劳德公司还在关注计划中的“发展之路”项目，这是一条从伊拉克大法乌港经土耳其的铁路和公路走廊。该项目初期年吞吐量可达2000万至2500万吨，有助于减少对霍尔木兹海峡等海上咽喉要道的依赖。
“我们也在密切关注最近公布的所谓‘发展之路’计划——这是一条铁路和公路走廊，有望在拉近欧洲与中东的距离、减少对霍尔木兹海峡等战略咽喉要道的依赖方面发挥关键作用，”维茨查克表示。
Laude目前已通过格但斯克的波罗的海枢纽运营集装箱航线，经伊兹迈尔通往罗马尼亚的康斯坦察港，并通过涉及敖德萨、乔尔诺莫尔斯克和土耳其的黑海航线开展业务。 该公司还正在开发从杜伊斯堡通往波兰南部和中部的航线，并计划进一步开通连接华沙、西里西亚和意大利北部的多式联运线路。
