斯洛伐克铁路货运量 在2025年连续第四年出现下滑, 斯洛伐克铁路企业协会(AROS)发布的数据显示。
该协会以总吨公里为单位追踪货运表现。与2021年新冠疫情主波峰后创下的186亿总吨公里相比,2025年的货运量下降了22.5%。
AROS将下滑归因于宏观经济环境恶化,指出国内生产总值增长低于2%通常意味着各工业部门陷入停滞。货运铁路的衰退反映了工业产出减少和运输需求下降。
该协会同时指出,需要在国家及欧盟层面采取更强有力的公共支持措施,以推动货物运输从公路转向铁路。
斯洛伐克铁路货运量 在2025年连续第四年出现下滑, 斯洛伐克铁路企业协会(AROS)发布的数据显示。
该协会以总吨公里为单位追踪货运表现。与2021年新冠疫情主波峰后创下的186亿总吨公里相比,2025年的货运量下降了22.5%。
AROS将下滑归因于宏观经济环境恶化,指出国内生产总值增长低于2%通常意味着各工业部门陷入停滞。货运铁路的衰退反映了工业产出减少和运输需求下降。
该协会同时指出,需要在国家及欧盟层面采取更强有力的公共支持措施,以推动货物运输从公路转向铁路。
该协议标志着为期最长30个月的联合开发阶段的开始。
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