Clever Devices 拥有 600 多名员工，预计 2026 年的营收将超过 2.2 亿美元。其客户包括北美十大公共交通机构中的八家。
该公司开发供公交和铁路运营商使用的智能交通系统，包括车队管理、乘客信息和运营控制工具。其业务范围覆盖欧洲和南美洲，在意大利、巴西和智利等市场开展业务。
日立铁路计划将其车载和集中式数据系统整合到HMAX Mobility产品组合中。此次收购使HMAX for Rail——日立用于监测和管理列车、信号设备及基础设施的平台——新增了多式联运功能。
“这是推进我们推动公共交通数字化转型战略的关键一步，”日立铁路集团首席执行官朱塞佩·马里诺表示。他表示，此次交易将使公司的业务范围扩展到铁路领域之外，并巩固其在北美市场的地位。
Clever Devices 将由弗兰克·安东尼萨米领导，他将致力于推动该公司在日立铁路集团内的整合与进一步发展。
此次交易是日立铁路近期在北美进行的一系列投资中的最新举措，此前该公司已在马里兰州哈格斯敦投资1.1亿美元建设了一座数字工厂，并投资3000万加元在加拿大新建了总部。
德国2027年预算草案拟削减6500万欧元的轨道准入补贴，并减少对单节车厢运输的支持，此举招致了货运车厢协会（VPI）…
阿尔斯通已获得一份为期两年的合同，负责维护连接斯德哥尔摩与瑞典北部及挪威的SJ夜间列车。
作为该线路电气化计划的一部分，这列火车已在拉斯和马尔斯之间投入运营。
该决定是基于两国于2026年6月初签署的一份谅解备忘录作出的。
在通关过程中，GRDA的技术团队、港口官员以及制造商的代表对机车进行了检查，以确认其已具备投入使用的条件。
斯塔德勒公司与瑞士联邦铁路（SBB）共同展示了为瑞士联邦铁路货运公司（SBB Cargo…
该项变更已在布鲁塞尔举行的UNIFE第35届大会上获得批准，与会成员在会上讨论了欧盟法规、出口政策及市场碎片化等问题。
重型货运铁路公司和BNSF铁路公司推出了与历史相关的纪念版机车涂装。
该协议涵盖Akiem公司BB27000、BB37000和BB37500车队中的170节转向架。
一辆机车目前正在维利姆试验线上进行测试，随后将转运至圣多纳托，计划于11月在那里进行网络试运行。