哥本哈根-马尔默港(CMP)在马尔默新建的铁路终点站首次从绿色货物列车上卸载燃料。这项工作由斯堪的纳维亚储油库(STS)和 St1 Sverige 公司负责。
运输的货物来自 St1 位于哥德堡的炼油厂,包括汽油和柴油产品。在此之前,向 St1 位于马尔默的燃料仓库的运输都是通过海运进行的。在改用铁路运输之前,哥德堡炼油厂的产品曾通过铁路运往延雪平和卡尔斯塔德的油库。
哥本哈根-马尔默港(CMP)在马尔默新建的铁路终点站首次从绿色货物列车上卸载燃料。这项工作由斯堪的纳维亚储油库(STS)和 St1 Sverige 公司负责。
运输的货物来自 St1 位于哥德堡的炼油厂,包括汽油和柴油产品。在此之前,向 St1 位于马尔默的燃料仓库的运输都是通过海运进行的。在改用铁路运输之前,哥德堡炼油厂的产品曾通过铁路运往延雪平和卡尔斯塔德的油库。
这些双模式机车将补充该运营商现有的CZ LOKO机车车队。
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所引用的案例涉及2026年6月从库尔蒂奇开往吉尔吉乌、途经罗马尼亚的列车,其商业运行速度低于6公里/小时。
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2026年5月29日,欧洲铁路货运和货车行业的代表齐聚克拉科夫,就货运战略、基础设施投资、多式联运物流及机车车辆等议题…
该项变更已在布鲁塞尔举行的UNIFE第35届大会上获得批准,与会成员在会上讨论了欧盟法规、出口政策及市场碎片化等问题。
欧盟铁路局(ERA)已向TGV-M颁发了市场准入许可,这标志着这款新型高速列车获准在欧盟范围内投入商业运营。