这是自码头投入运营以来单月处理集装箱数量最多的一个月。
在 2024 财年，该码头处理了约 197,500 个标准箱，相当于 190 多万吨货物。到 2025 年 5 月，该码头已处理了超过 165,000 个标准集装箱，约合 160 万吨货物。
该码头占地约 12 万平方米，是内河、铁路和公路联运的重要转运点。2019 年至 2022 年底，该码头进行了全面扩建和电气化改造。
作为基础设施升级的一部分，每周的火车班次从 2024 年的 50 班增加到 2025 年的 66 班，同比增长 32%。终点站提供直达汉堡、鹿特丹、的里雅斯特、维也纳和其他目的地的铁路连接。
自 2022 年 8 月以来，该码头已运营六条全电气化的区间列车轨道，每条轨道长达 740 米。拆除旧仓库后，集装箱存储能力从 4,500 标准箱扩大到约 6,500 标准箱。第二台龙门起重机的安装为处理能力的提高提供了支持。
扩建项目是以港口基础设施现代化为重点的 "新兰德 "计划的一部分。集装箱码头扩建项目得到了欧盟 "连接欧洲基金"（CEF）的支持，承担了 20% 的项目成本。集装箱码头扩建的总投资约为 2000 万欧元。
该项目由 LINZ AG 通过其 LINZ SERVICE - 港口分部进行管理，并由 LINZ AG Management Service 的内部施工管理团队提供支持。
