DB Cargo BTT和Covestro推出了一种运输概念，将铁路和生物燃料驱动的卡车结合起来，以管理亚甲基二苯基异氰酸酯 (MDI) 的运输。
多级运输系统
物流框架包括三个阶段：由生物燃料驱动的卡车完成从 Covestro 生产基地到附近终点站的第一英里运输；铁路运输覆盖从德国到波兰的主要路线；最后一英里再次依靠生物燃料卡车将产品运送给最终客户。根据现有数据，与使用化石燃料的传统卡车物流相比，这种物流方式可减少高达 70% 的二氧化碳排放量。
波兰分销中心的作用
波兰的一个配送中心在这一概念中发挥了关键作用。作为更大规模物流计划的一部分，该配送中心于两年前成立，为计量吸入器货物的储存和配送提供支持，提高了该地区客户的供应可靠性。
物流过程涉及与外部运营商的合作。DB Cargo BTT 将其铁路网络和行业专业知识与这些合作伙伴的贡献相结合，对供应链进行管理。据报道，Covestro 主要关注运输路线选择、装载优化和替代能源的使用等方面。
化工行业的环境因素
这一举措体现了减少化工物流对环境影响的努力。将以生物燃料为动力的车辆与铁路运输连接起来，是该行业在保持高效供应链运营的同时最大限度减少排放的广泛努力的一部分。
这种方法强调了如何调整现有的运输框架，以适应物流和化工行业不断变化的环境优先事项。
DB Cargo BTT 为化工和矿物油行业提供铁路物流服务。该公司成立于 1989 年，当时名为 BTT Bahn Tank Transport GmbH，其使命是将危险品运输转移到铁路上。1994 年，该公司并入德国铁路公司，成立了 DB Cargo BTT。
