在最近于莫德林（Mödling）举行的一次会议上，下奥地利州工业联合会（IV NÖ）主席卡里-奥克斯纳（Kari Ochsner）和ÖBB首席执行官安德烈亚斯-马特哈（Andreas Matthä）呼吁通过铁路运输更多货物。在克诺尔制动系统公司举行的这次活动突出了他们对这一转变的承诺。
州长约翰娜-米克尔-莱特纳（Johanna Mikl-Leitner）对这一倡议表示支持，指出该倡议具有环境效益，需要欧盟的支持，以确保下奥地利州以出口为重点的产业拥有稳定的铁路基础设施。
对经济和就业的贡献
经济研究所（Economica Institute）的一项研究发现，铁路业在 2022 年为下奥地利州的经济贡献了约 2.69 亿欧元。该行业的影响约为旅游业的五分之一，总效应达到 3.932 亿欧元。
铁路行业还为整个奥地利提供了 3438 个工作岗位，其中 81% 的岗位位于下奥地利州。
投资与挑战
ÖBB 计划在 2029 年之前为下奥地利州的铁路系统投资近 54 亿欧元。主要项目包括维也纳南货运中心和主要铁路线的升级改造。这些投资旨在应对到 2040 年铁路交通的预期增长。
然而，要使铁路运输比公路运输更具吸引力，还需要解决成本劣势和竞争条件等问题。下奥地利州推出了一项资助计划，鼓励企业改用铁路运输，这一模式现已被其他地区采用。
铁路技术的进步
克诺尔集团正在开发数字技术，以提高铁路货运效率。他们的数字自动耦合项目旨在实现铁路货运业务的自动化和数字化，从而提高竞争力和效率。
未来的基础设施计划
2024-2029 年框架计划包括对下奥地利州铁路基础设施的重大投资。 北部铁路和塞默林基地隧道等项目将扩大和改善铁路网络，目标是支持更长、更重的列车，并在繁忙地区实现客货分流。
