第51届国际铁路货运协会大会于4月11日至12日在芬兰赫尔辛基举行，行业领袖齐聚一堂，共同探讨欧洲铁路货运的新机遇。奥拉夫-克吕格（Olaf Krüger）最近再次担任国际铁路货运协会主席，在他的领导下，国际铁路货运协会正加大力度改造欧洲单一车皮运输网络，推动多式联运的创新。
峰会期间，芬兰国家铁路公司VR集团旗下的VR FleetCare公司介绍了其当前的活动和未来的目标。该公司正在积极推动生产适用于芬兰 1524 毫米轨距和欧洲 1435 毫米轨距的货车，以服务于更广泛的市场。VR Transpoint还致力于改进多式联运解决方案，加强与波罗的海国家和其他欧洲港口的合作，以增加进出芬兰的货运量。
峰会还欢迎新成员加入国际铁路货运协会，包括铁路货运集团、Ernst Frankenbach GmbH、CFL Multimodal和Vossloh RailWatch GmbH。
铁路货运集团（Rail Cargo Group）是新成员之一，该集团展示了其新的斯堪的纳维亚-意大利项目走廊，该走廊是 TransNet 的一部分，利用中欧现有的交叉终点站。该集团还展示了其 "Mobiler "系统，该系统可方便地在卡车和火车之间转运集装箱和交换车身，为宽轨铁路和欧洲标准轨铁路提供了重要的连接。
来自吕贝克的多式联运运营商ECL 介绍了其铁路-轮渡连接，包括通往芬兰的新服务，而 Nordic Stream 则讨论了横跨波罗的海的新铁路-轮渡连接计划。CargoBeamer重点介绍了其运输各种半挂车的创新解决方案，强调了其多式联运系统的灵活性和效率。
LTG 货运公司概述了其在中欧和乌克兰的战略发展，包括参与旨在使波罗的海国家与欧洲其他国家更紧密结合的波罗的海铁路项目。
CFL货运公司讨论了其在多式联运方面的扩张，以及卢森堡贝敦堡-杜德兰热（Bettembourg-Dudelange）货运站作为该地区主要经济驱动力的作用。
欧洲铁路联盟的 Ralf-Charley Schultze 介绍了欧盟 "连接欧洲基金"（CEF）的最新情况，重点是发展能够支持重型电动货运列车的基础设施。AcceleRail 公司的 Olivier Genkin 介绍了铁路运力经纪人项目，这是一项与国际铁路货运系统（IBS）合作的新举措，旨在改善欧洲的单一车皮系统。
下一次国际铁路货运协会会议将于 10 月在伊斯坦布尔举行，届时将就铁路货运的未来展开更深入的讨论。我们将在 RAILMARKET.com 上定期更新信息，让利益相关者及时了解行业的最新发展。
