为了最大限度地减少对环境的影响并减少道路拥堵，HS2（高速铁路二号）已改用铁路将隧道环段运送到位于希林顿的西路易斯利普门户站点。由于启用了两台隧道掘进机 Sushila 和 Caroline，以及随后在现场开通了铁路通道，因此才有可能改用铁路运送。在施工期间使用 400 列货运列车运送隧道段，预计将减少约 2250 吨物流作业的碳影响。
HS2 的伦敦隧道承包商 Skanska CostainSTRABAG 合资企业自 2023 年 2 月起通过货运列车接收隧道环形节段。这些隧道环形节段由位于肯特郡的 Pacadar UK 制造，用于 Northolt 隧道西段。Pacadar UK 的地理位置优越，便于铁路货运。
位于肯特郡格莱恩岛的泰晤士港工厂已生产出 60,000 个隧道环段，这些环段将为五英里长的双孔隧道提供 8,400 个隧道环。已经有 120 多列火车往返于格拉恩岛和西路易斯利普之间，平均每周有五列火车运送隧道环段。每列火车运载 144 节环段，安装到地下后将形成 20 多个隧道环。
"通过使用 120 列火车而不是货车将隧道段从泰晤士港运往我们位于西路易斯利普的隧道掘进机，到目前为止，我们已经减少了 750 吨与运输相关的二氧化碳排放，达到了避免货车行驶 100 万英里的显著里程碑。这仅仅是个开始。斯堪斯卡科斯坦 STRABAG 公司总经理 James Richardson 说："总体而言，在我们与 Pacadar 合作的整个生命周期内，我们预计将减少 2250 吨碳排放。
