西班牙交通、移动和城市议程部（Mitma）宣布了 "转型和恢复计划"（PRTR）铁路生态激励计划的首次援助征集结果。
该倡议旨在鼓励铁路运营商提高其产品对客户的吸引力，并改善其环保性能，鼓励优先使用电力牵引系统并提高效率。这已经是继 2022 年第一轮援助之后的第二次援助呼吁。
九家公司提交了标书，最终的 2,610 万欧元超出了 2,500 万欧元的预算。下一代欧盟（NextGenerationEU）欧洲基金将额外支付这笔费用。运营商在此次招标框架内获得的补贴介于 275,000 欧元至 13,700,000 欧元之间，具体取决于其流量。
在提交申请的九家公司中，大陆铁路公司因不符合补贴条件而被淘汰。其余将获得补贴的公司是Renfe Mercancías（占总金额的 52.4%）、Captrain España（28.4%）、Medway（5.5%）、Transfesa Logistics（5%）、Low Cost Rail（3.4%）、CSP Logitren（2.9%）、Go Transport（1.3%）、Cefsa（1.1%）。
铁路生态激励计划有三重目标：
- 巩固和增加铁路在多式联运链中的运输方式份额，将其作为货物运输的一种替代方式
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通过提高铁路服务的吸引力，帮助铁路运营商增加客流量，并改善其环境绩效
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鼓励优先使用电力机车
