卡尔帕蒂 "实验和机械厂（EMP Karpaty）最近完成了为美国国际开发署经济恢复活动（USAID ERA）受益者生产 190 辆谷物料斗车的工作。
2023 年，EMP Karpaty 收到美国国际开发署 ERA 的订单，专门为著名农产品出口商尼布隆制造 50 辆货车。今年，需求扩大，EMP Karpaty 正在制造 300 辆货车，占公司年订单的 45%。
由于乌克兰农业出口商面临的挑战，对谷物车厢的需求急剧上升。由于俄罗斯努力封锁传统的海运和河运港口路线，出口商已将物流转向铁路，将谷物运往欧盟国家。这些谷物料斗车厢每辆最多可装载 70 吨谷物，设计用于密封防潮，对于这种物流方式的转变至关重要。
EMP Karpaty 的生产速度为每天三节车厢，涉及到车工、焊工、铣工、金属切割工和油漆工等不同工种。战争给人员配备带来了挑战，许多员工参军入伍。这导致越来越多的女性承担起传统上由男性担任的角色，并推动了自动化程度的提高，包括引进自动焊接机以提高生产效率。
每辆谷物车重 23.5 吨，主要由车轴、铁路车轮、侧架、支撑梁和制动设备等乌克兰部件制成，只有车身的钢材来自欧洲。这种做法通过利用当地部件支持了乌克兰经济。
在入侵持续期间，谷物料斗车已成为 EMP Karpaty 公司业务的重要组成部分，占其工作量的 75%。订单的激增使公司得以维持 650 名工人的就业，并履行包括纳税在内的财政义务。
包括 EMP Karpaty 在内的乌克兰货车制造商面临着供应链持续中断的问题，尤其是钢铁产品。战前，其中一些材料来自俄罗斯企业或乌克兰工厂，但这些企业或工厂已被摧毁。为此，EMP Karpaty 做出调整，每辆旅行车 95% 的部件都从乌克兰生产商处采购。
EMP Karpaty 的订单已排到 2024 年 8 月，它不仅专注于谷物车厢，还生产重建乌克兰基础设施和住房所必需的水泥车厢和运输车。2023 年，乌克兰货车制造商共生产了 1967 辆货车，其中 EMP Karpaty 生产了 567 辆，同比增长 5%。
