随着对现代化老旧铁路基础设施及扩容网络容量的需求日益迫切，欧洲已超越中国，成为全球最大的控制、指挥与信号（CCS）技术市场。
根据SCI Verkehr的一项最新市场研究，欧洲目前占据了全球碳捕获与封存（CCS）市场近半数份额，该市场规模估计约为200亿欧元。其主要驱动力并非大规模新建项目，而是现有网络的更新和数字化升级。 该研究报告中的图表显示，2025年欧洲CCS市场的约90%与现有网络的现代化改造和维护相关，而仅有10%与新基础设施建设相关。
SCI Verkehr指出，从运营和财务角度来看，过时的信号系统正变得越来越难以维系。在欧洲密集且复杂的铁路网络中，新型车控系统（CCS）被视为少数几种切实可行的方案之一，既能提升运力、降低长期成本、提高可靠性，又无需完全依赖新建线路。因此，该咨询公司预计，到2030年，欧洲的车控系统市场将实现全球最快的增长。
与此同时，该报告强调，欧洲在信号系统的整体标准化和部署方面仍落后于亚洲。互操作性依然是一个结构性难题，各国各自为政的做法继续阻碍着列车控制系统的协调统一。多个国家一再推迟ETCS的部署，这意味着整个欧洲大陆在政治愿景与实际实施之间仍存在明显差距。
在未来十年里，欧洲铁路市场的发展预计将主要由欧洲列车控制系统（ETCS）、数字联锁系统以及未来铁路移动通信系统（FRMCS）的进展所主导，后者旨在取代GSM-R系统。这些技术共同构成了铁路数字化的核心支柱，将信号、列车保护、通信和运营控制系统比以往更加紧密地联系在一起。
中国仍是亚洲地区的主导力量，占据该地区车载通信系统（CCS）市场65%以上的份额。该市场的增长依然由高速铁路和城市轨道交通的扩建所驱动，尽管增速较过去十年有所放缓。与此同时，中国正大力推进铁路数字化和自动化运营，包括对现代化列车控制及基于5G的铁路通信系统进行大规模投资。
从全球范围来看，列车控制系统目前是CCS市场中最大的产品细分领域，约占总量的40%。SCI Verkehr指出，这些系统正在推动一场更广泛的技术变革，有助于更高效地利用有限的基础设施、实现自动化运营、提升能源效率以及提高乘客舒适度。新一代ETCS和CBTC系统也在刺激数字联锁和运营远程信息处理等相关细分领域的需求。
该研究还指出，城市轨道交通领域正呈现强劲的发展势头。随着各城市寻求更高效、低排放的交通系统，地铁和城际铁路运营商正在大力投资于列车控制与信号系统（CCS）。亚洲（尤其是中国）和欧洲的高铁项目，进一步推动了对先进信号与列车控制系统的需求。
总体而言，该报告指出，CCS市场正进入一个新阶段，其中现代化改造的重要性已超越单纯的规模扩张，这一点在欧洲尤为明显。对于铁路行业而言，这意味着信号系统不再仅仅是一个技术子系统：它在运力战略、自动化、成本控制以及铁路更广泛的数字化转型中正发挥着日益核心的作用。
