全国每年运营公共汽车、有轨电车、地铁和地区列车的成本高达 250 亿欧元。由慕尼黑工业大学代表德国联邦铁路公司发起的 "未来地方交通"（Zukunft Nahverkehr）研究发现，公共交通每年产生的附加值约为 750 亿欧元。
DB Regio管理委员会成员扬-席林（Jan Schilling）说："地方公共交通不仅是一种交通工具和气候保护器，也是公共服务的一部分和经济驱动力。通过这项研究，我们现在知道了当地公共交通的真正价值。这将进一步激励联邦政府和州政府扩大服务。在公共交通上投入的每一欧元都会带来三倍的回报--它是真正的经济助推器。投资于发达的地方交通系统，就是投资于德国这个商业中心。
公共交通行业以及与之密切相关的行业（如车辆制造和清洁服务）直接创造了很大一部分附加值。公共交通在其他领域也有更大的整体影响：零售业的部分营业额直接依赖于公共交通用户，而旅游业则受益于良好的公共交通可达性，尤其是在城市和度假区。
研究报告的共同作者、MCube 公司总经理 Oliver May-Beckmann 补充道："公共交通可以加强零售业、旅游业和劳动力市场，同时减轻通勤者的负担。但最重要的是，公共交通可以节约经济成本，例如减少交通事故，减少土地、噪音和空气污染消耗，以及降低二氧化碳排放量。
此外，公共交通还能促进生产性就业，因为公共汽车和火车能让人们顺利上班，并帮助公司找到合适的员工。
