这项有争议的政策源于荷兰铁路公司（NS）2001 年的一项竞标，将于 2024 年全面实施。2011 年，双方达成协议，引入 HSL 费用，该费用逐年增加，到 2024 年将达到约 1.7 亿欧元。
批评者提出了三点关切：
ALLRAIL 主席 Erich Forster 呼吁政府重新考虑这一政策："荷兰政府应取消 HSL 收费，以确保无歧视地使用高速铁路。他强调说："根据欧盟的指导方针。
随着 2024 年最后期限的日益临近，铁路部门正在密切关注，希望能找到一个在荷兰全国范围内促进竞争和可持续铁路运营的解决方案。
这笔计划中的40亿美元私人投资将用于在巴斯托市西侧建设一座占地4,500英亩的综合铁路设施。
此次运输取代了该货流的重型卡车运输，减少了超过9,500公斤的二氧化碳当量排放。
该航线于2026年6月中旬开通，初期每周将安排两班进港航班和两班出港航班。
此次评估是在美国陆军预备役部队的一次训练演习期间进行的，内容包括士兵操作铁路货车执行军事铁路运输任务。
在Helrom的列车停运至少一周后，公司于2026年5月底通知员工，运营已不再具有经济可行性。
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