根据欧盟的 "可持续和智能交通战略"，铁路货运量的目标是到 2030 年增加 50%，到 2050 年翻一番。在呼吁增加预算拨款的同时，还在布鲁塞尔举行了 "连接欧洲日 "活动，利益相关者和政策制定者齐聚一堂，讨论未来的运输战略。
这种集体推动强调了 "连接欧洲基金"（CEF）的必要性，这是一个旨在加强欧洲运输基础设施的金融工具。倡导者认为，扩大欧洲连接基金对于实现欧盟的流动性和可持续性目标至关重要，尤其是在提高欧洲大陆铁路货运的能力和效率方面。重点是解决对提高铁路货运在欧洲运输生态系统中的作用至关重要的基础设施需求，包括完成跨欧洲运输网络（TEN-T）、缓解欧洲运输走廊沿线的瓶颈，以及升级基础设施以支持更长、更重的货运列车。
运输部门在实现欧洲气候目标和确保供应链复原力方面的作用，已被作为增加财政投入的一个重要理由得到强调。支持者认为，一个有弹性的运输网络对于欧洲的环境目标和地缘政治稳定至关重要。
中欧基金由欧盟委员会管理，因其在项目选择、吸引成员国追加投资以及充分利用其财政资源方面的效率而备受赞誉。 它的成功凸显了在即将举行的欧盟财政谈判中增加其预算的呼吁，强调了对投资于交通基础设施的战略价值的广泛共识。
此外，跨境交通便利化，尤其是铁路货运便利化，已被确定为需要支持的一个关键领域。由于一半以上的铁路货运列车至少跨越一个欧盟边界，因此加强对跨境项目和技术（如欧洲铁路交通管理系统 (ERTMS)）的资助被视为至关重要。这一重点还延伸到确保中小型铁路运营商获得资金，突出了促进向铁路运输模式转变的综合方法。
该运动强调了运输组织之间的广泛共识，即欧盟必须增加对运输的投资，以实现更广泛的经济和环境目标。
联合传单的主要成果：
- 经济基石： 运输网络是欧洲经济的基石，为货物、服务和人员的流动提供便利。它在连接欧洲内部和全球市场、支持地区发展以及推动社会和经济繁荣方面发挥着举足轻重的作用。
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去碳化势在必行：为与欧盟到 2050 年实现碳中和的目标保持一致，交通部门致力于去碳化。要实现这一目标，就必须对可持续交通方案、创新技术和绿色基础设施进行持续投资，以减少环境足迹。
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复原力和适应性：最近的危机凸显了建立一个具有复原力和适应性的运输网络的必要性。这样的网络可以有效管理中断，维护供应链主权，应对地缘政治和气候相关挑战。
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竞争力与经济增长： 一个具有竞争力的高效运输网络对于连接生产基地与市场至关重要。对运输部门的投资对于加强供应链安全、促进经济增长以及提升欧洲作为全球贸易和投资目的地的地位至关重要。
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就业和熟练劳动力： 运输部门是欧洲就业的重要来源，直接支持超过 1000 万个工作岗位，并间接刺激相关行业创造就业机会。对运输基础设施和创新的投资也是创造就业机会和经济活力的催化剂。
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基础设施挑战： 尽管欧洲的交通基础设施发挥着至关重要的作用，但在运载能力和连通性方面仍面临挑战。跨欧洲运输网络（TEN-T）不完整，存在瓶颈，阻碍了效率的提高。随着运输需求的不断增长，解决这些基础设施问题至关重要。
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补助金的作用：对于社会价值高但经济回报低的项目，欧盟赠款至关重要。它们弥补了资金缺口，使支持欧洲雄心的关键项目得以实施，同时也吸引了私营部门和成员国的进一步投资。
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需要强有力的筹资工具： 传单最后呼吁建立一个强有力的融资工具，如 "连接欧洲基金"（CEF），以解决交通部门资金不足的问题。有必要建立一个强有力的融资机制，以促进公平竞争，支持战略投资，并确保欧洲能够实现其雄心勃勃的交通和环境目标。
