两份协议均承诺阿尔斯通将提供 ETthe CS 系统，包括解决方案的设计和实施。ETCS 系统将由国家功能进行补充，以便列车在捷克共和国和斯洛伐克运行。
"我们提供的信号解决方案具有适应性和竞争力，能够提高列车运行频率和铁路安全性，对此我深感自豪。阿尔斯通捷克和斯洛伐克总经理 Dan Kurucz 表示："ETCS Level 2 是满足当前需求的最佳信号解决方案，而阿尔斯通经过验证的解决方案包括一流的功能和灵活的可升级设计。
阿尔斯通位于沙勒罗瓦的信号部门将负责各种信号系统的工程设计和车载设备的供应。阿尔斯通还将提供为期 10 年的维护服务，包括备件和维修。
"ČD - Telematika 是使用欧洲列车控制系统 ETCS 改装驾驶车辆领域的领先企业之一。ČD - Telematika 董事会主席 Jan Hobza 表示："我们非常高兴能与领先的 ETCS 供应商阿尔斯通合作，对 ČD 的两个主要系列（即 680 Pendolino 和称为 CityElefant 的 471 系列）进行改装。
欧洲列车控制系统 2 级可根据轨道旁系统对信号区块占用情况的检测，与列车运行进行连续的数字无线电通信。它可提供最高级别的安全保护，在无线路侧信号或线路侧信号取消的情况下，可提高网络容量。ETCS 2 级最初是为协调跨境铁路交通而设计的，它能在完全安全的情况下提高列车的速度、准点率和运载能力。最先进的 2 级版本（基线 3）具有优化的制动曲线，可最大限度地提高运行性能和乘客舒适度。
