为了进一步提高可再生能源的自给率，ÖBB 在下奥地利州的 Höflein（Bruck/Leitha 区）建造了世界上第一台牵引动力风力涡轮机。
风力涡轮机的输出功率约为 3 兆瓦，每年可为维也纳至萨尔茨堡的约 1,400 趟列车提供能源。风力涡轮机的 "叶尖高度 "约为 200 米，转子直径为 112 米。项目总成本约为 600 万欧元。
ÖBB 首席执行官 Andreas Matthä："世界上第一台用于牵引动力的风力涡轮机已经投入使用，对此我感到无比自豪。这是未来绿色交通的一个重要创新里程碑，也是我们实现自给自足和独立能源战略的下一步。作为奥地利最大的气候保护公司之一，我们未来将继续投资于替代能源形式。到 2030 年，我们将投资约 10 亿欧元。到处都能感受到移动领域的清新之风。这就是为什么我们要建造风力涡轮机，以推动我们实现气候中立的未来"。
产生的能量直接输入铁路架空线路。一方面，这种直接馈电方式在很大程度上避免了铺设新的电力线路，另一方面，列车可直接获得低损耗的 100% 绿色风能。
气候保护部长 Leonore Gewessler："应对气候危机是我们的历史任务。特别是在交通领域，节约二氧化碳的潜力巨大。ÖBB 不仅是奥地利公共交通的支柱，也是加强气候保护的可靠合作伙伴。通过建造世界上第一座牵引流风力发电站，ÖBB 为奥地利 2040 年实现气候中和以及能源自主做出了重要贡献。最重要的是：通过公司生产的清洁电力，在提高公司自身发电比例方面迈出了重要一步"。
通过将产生的电能直接输入铁路电网，现有的可再生能源资源将直接用于消费地。电力将通过一个新开发的、采用可运输集装箱设计的开关站输入架空线路。
