整个 10 月份，网络铁路公司在东兰开夏铁路的遗产线路上使用其多功能车辆 (MPV) 进行了全面测试。
工程师们一直在测试装有激光束和过热等离子喷射器的秋季处理列车在清洁钢轨方面是否与目前使用高压水系统的方法一样有效。
秋天，火车车轮将树叶压在铁轨上，形成黑色的特氟龙状残留物，使火车更难制动或加速。
"网络铁路项目工程师苏海布-曼佐尔（Suhayb Manzoor）解释说："线路上的落叶通常被视为铁路上的一个笑话，但它们会造成严重的问题。
参与测试的两家不同公司是
- 激光精密解决方案 - "激光列车 "在每个轨头使用三束高功率激光对钢轨进行处理。当激光的强度击中轨头时，污染物会立即汽化（烧蚀），而不会加热钢轨。
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PlasmaTrack - 采用直流（DC）等离子体技术，利用热量和活性电子将物体分割开来。高能等离子体电束会撕裂叶层，并将其加热和烧毁。
目前，一列装有高压水枪的落叶喷射列车会在秋季清理英国长达 2 万英里的铁路网。然而，在 10 月至 12 月期间，处理车队的行程甚至长达 100 万英里。这意味着整个铁路网要经过 50 次处理。在处理过程中，大约使用了 2 亿升水。
这项技术有可能减少对水的需求，以及将水运到全国各地所需的燃料，既有利于环境，又能减少纳税人的成本。如果测试发现激光或等离子体可以有效地清洁铁轨，那么还需要进一步的开发工作，以确定它是否能在复杂的实际铁路网络中发挥作用。此外，还需要进一步研究商业案例。
