PKP Intercity已选择总部位于华沙的SIM Factor公司再提供四台机车模拟器，作为其对安全和培训基础设施持续投资的一部分。
协议计划在签署后七个月内交付。新设备将补充公司其他地点已在使用的现有模拟器，包括格丁尼亚（Gdynia），该地今年早些时候安装了波兰首个华沙以外的格里芬机车模拟器。在此之前，PKP Intercity 在首都运营着 EP09 和 EU44 机车模拟器，自 2015 年起投入使用。
这些系统模拟各种实际运行条件，如恶劣天气和平交道口的突发事件，包括车辆和动物闯入。培训人员可以触发故障条件或事件，以评估驾驶员的反应和对安全协议的遵守情况。每个模拟器都包含一个软件包，内含至少 5000 公里的铁路线路，以数字方式再现了华沙-格丁尼亚、卡托维兹-克拉科夫、波兹南-弗罗茨瓦夫和华沙-什切青等线路，并提供了包括信号、车站和地标在内的基础设施细节。
PKP Intercity 的所有驾驶员都要定期接受模拟训练，以评估反应时间、信号解读和操作规程遵守情况。该设备还用于国家铁路监管机构监督的执照考试和事故后评估。
更广泛地部署 SIM 因子系统
在与 PKP Intercity 签订合同的同时，SIM Factor 还继续为波兰及其他国家的铁路部门提供模拟器系统。
位于卢布林的新SKPL 货运培训中心计划部署 SMART Lite 模拟器。该系统包括一个完整的教员站、GSM-R 无线电复制品、ETCS 模拟以及电力机车和 EMU 的配置文件。培训环境涵盖 8000 多公里的虚拟线路，现在还包括作为人工智能车辆的 SD85 (DM90) 装置。
截至 2025 年 8 月底，SIM Factor 已向特乌什、奥斯特鲁夫-大波兰、比得哥什、卡托维兹和锡德尔切的学校交付了 12 台教育模拟器。目前，波兰共有 15 所学校使用 SIM Factor 设备，该设备与用于操作员培训和国家执照评估的商用模拟器共享核心技术。
该公司还交付了移动模拟器，包括为Lubelski Węgiel Bogdanka 定制的集成在拖车中的电力机车训练器。该解决方案包括一个运动平台、教练站、观察区和一个超过 8000 公里的线路数据库，符合 UTK 标准。
研发和国际项目
SIM Factor 最近还通过欧洲马佐维亚基金 2021-2027 计划获得了欧盟的共同资助，用于开发六自由度（6-DOF）运动平台。项目预算约为 91.3 万欧元，其中近一半的资金来自欧盟。
在国际方面，公司正在向爱沙尼亚塔林应用科学大学交付一台 Stadler Flirt 模拟器，该系统将安装在一个 6-DOF 运动平台上，支持 1435 毫米和 1520 毫米轨距的车辆培训。这是继早些时候向立陶宛和拉脱维亚交付模拟器之后的又一次交付。
SIM Factor 还为 ČD Cargo 提供了两条德国航线--汉堡-吕内堡和里萨-德累斯顿。这些路线总长 105 公里，已在模拟器环境中完全重现。
