巴黎-里昂高速铁路信号升级

SYSTRA法国团队参与了欧洲最繁忙的高速铁路巴黎-里昂 LGV 的信号站和运营的技术迁移工作。这将使该线路在未来迁移到欧洲铁路交通管理系统（ERTMS）。

巴黎-里昂线路于 1981 年投入运营，是欧洲最古老的 LGV 线路，也是最繁忙的线路，每小时最多可开行 13 列火车。该线路配备了老式信号系统，计算机信号箱对两条轨道进行了全面改造。其目标是在 2026 年之前迁移到可互操作的 ERTMS 2 级系统。

自 11 月 13 日起，LGV Sud-Est 线路的信号由位于里昂的新控制塔控制。现在，这条全长 409 公里的巴黎-里昂线路将更加可靠、灵活和具有互操作性。届时，欧洲各地的列车都可以使用这条线路。到 2030 年，每小时每个方向最多可有 16 列火车，这条线路的接驳数量将进一步增加。

"这次切换是世界首例，是近五年研究的结晶。SYSTRA 法国公司自 2019 年以来一直参与该项目的各个阶段。法国 SYSTRA 公司 FIT（铁路）项目经理 Marc Bogaert 表示："这是 SNCF Réseau 首次将如此多的任务外包出去。