日立铁路公司正与法国国营铁路公司（SNCF Reseau）合作，用其下一代计算机化联锁系统（SEI+）取代目前的联锁系统，对巴黎-里昂高速铁路进行现代化改造。该项目是巴黎-里昂 LGV+ 合同的一部分，该合同于 2019 年 12 月授予日立铁路公司，总金额达 1.293 亿欧元。
测试在巴黎地区（A 区）的第一个路段进行，结果表明，联锁系统正确允许配备 ERTMS 数字信号的测试列车在里昂 Mistral 远程控制中心（距离里昂 500 多公里）的真实指令下运行。这一新系统采用欧洲标准，用于地面与列车之间的通信和互操作性。
"这是日立铁路公司首次在法国国家铁路公司（SNCF）运营的线路改造项目中提供平台测试和现场测试等基本服务。日立铁路公司项目经理 Bernard Teyssieux 说："我们要感谢法国国家铁路公司对我们的信任以及我们各自团队之间的密切合作，这使我们能够成功完成该项目的关键里程碑。
测试的复杂性在于线路处于运行状态，测试只能在夜间进行。日立铁路公司的现场测试人员被调动起来监测沿线正在进行测试的 SEI+ 变电站，并帮助里昂控制室的 SNCF 工作人员收集和分析结果。
