西门子交通集团和芬兰机车车辆所有者 Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy 公司已同意在芬兰测试欧洲列车控制系统 ETCS。
合同包括在两台多联机组上安装 Trainguard OBU 和 ATO。这是首次在斯堪的纳维亚国家按照最新标准（适用的欧洲技术规范 TSI 2023）对 ETCS 进行测试。
"我们很高兴能通过测试我们成熟的列车控制系统，在芬兰开启数字铁路时代。西门子移动业务部列车控制主管延斯-诺德曼（Jens Nordmann）表示："装备现有列车进行测试是朝着这一方向迈出的重要一步。
西门子移动通信公司将在 Pääkaupunkiseudun Junakalusto Oy 公司车队的两列列车上安装 ETCS，并将列车自动运行（ATO over ETCS）集成到解决方案中。该联合测试项目为提高芬兰铁路运输的效率和经济性铺平了道路。芬兰铁路网目前覆盖约 6000 公里的轨道。
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计划将测试轨道延长至 60 公里，下一个目标是将速度提高到每小时 1000 公里，有可能超过商用喷气式飞机。
该项目包括将两台机车改装成氢气双燃料机车，并对该技术的可行性和环境影响进行广泛研究。
来自奥地利、德国和瑞士的欧洲交通部长签署了一份联合立场文件，承诺共同资助这项有望提高铁路货运效率、安全性和环境可持续性…
从 2028 年起，西门子高速列车组将为加利福尼亚南部连接拉斯维加斯的线路提供服务。
这批新的 20 台机车配备了最后一英里调车模块。
宣布在 2024 年 5 月开始之前新建五条线路，其中大部分为多式联运线路。
布达佩斯-米什科尔茨-萨托拉尔亚乌热伊、希达斯内梅蒂和布达佩斯-埃格尔线的铁路服务正面临严重延误。