德国铁路（DB）与西门子移动、博世以及其他一些重要的行业参与者合作，正在开展一项名为 "自动列车"（AutomatedTrain）的雄心勃勃的研发项目。该项目由德国联邦经济和气候保护部提供约 4260 万欧元的大额资金支持，旨在未来三年内测试全自动列车供应和停放。
自动列车 "项目是更大范围的 "德国数字铁路 "计划的一部分，旨在彻底改变铁路交通，探索无人驾驶列车旅行的可能性。利用先进的传感器技术（类似于汽车行业的自动驾驶），列车将能够感知周围环境并对障碍物做出精确反应。这种方法不仅有望提高安全性，还为列车调度和班次的更大灵活性打开了大门。
"德国联邦铁路公司负责数字化和技术的董事会成员 Daniela Gerd tom Markotten 表示："全自动无人驾驶将使我们在未来能够更频繁、更灵活地运营列车，从而为乘客提供更具吸引力的服务。
作为实现这一愿景的重要一步，西门子交通集团将在 2026 年之前装备 Mireo 智能列车原型。这辆无人驾驶列车将从车库自动驶向第一站，确保障碍物检测和自动制动。该项目还将评估全自动列车升级和降级的可行性。同时，斯图加特 S-Bahn 的第二辆列车将支持障碍物检测数据收集，并使用不同的软件解决方案来比较传感器数据和软件响应。
"博世工程有限公司董事总经理弗兰克-施密特（Frank Schmidt）继续说道："全自动驾驶在铁路运输领域具有巨大潜力：博世工程有限公司董事总经理弗兰克-施密特（Frank Schmidt）说，"我们的目标是可靠、准确地确定列车在轨道上的位置，并实现自动进站和离站。为此，必须实时记录轨道路线并检测车辆前方的潜在障碍物。
