Cargo Wagon已交付 160 辆专为废金属运输设计的 Eas-z open 平板车，并计划在 2026 年底前再完成 160 辆的交付。
底板厚度已从 6 毫米增加到 8 毫米，而壁板加固件的数量也从四个 增加到六个。该设计还缩小了门洞尺寸，以减少维护 需求并降低运营成本。
该车厢采用S355钢制造， 设计用于装载55吨散装废钢，主要在C类线路上运行。 每节车厢均配备GPS追踪系统，包括 震动和撞击记录功能。
Cargo Wagon将Eas-z定位为 专用于废金属运输的解决方案，因为在废金属运输中，装载过程和 物料特性对车厢结构造成的应力比 传统散装运输更大。
这笔计划中的40亿美元私人投资将用于在巴斯托市西侧建设一座占地4,500英亩的综合铁路设施。
此次运输取代了该货流的重型卡车运输，减少了超过9,500公斤的二氧化碳当量排放。
该航线于2026年6月中旬开通，初期每周将安排两班进港航班和两班出港航班。
此次评估是在美国陆军预备役部队的一次训练演习期间进行的，内容包括士兵操作铁路货车执行军事铁路运输任务。
在Helrom的列车停运至少一周后，公司于2026年5月底通知员工，运营已不再具有经济可行性。
斯塔德勒公司与瑞士联邦铁路（SBB）共同展示了为瑞士联邦铁路货运公司（SBB Cargo…
据波兰采购报道，这家捷克制造商的投标方案最终胜出，击败了Pesa公司。
2026年5月29日，欧洲铁路货运和货车行业的代表齐聚克拉科夫，就货运战略、基础设施投资、多式联运物流及机车车辆等议题…
该项变更已在布鲁塞尔举行的UNIFE第35届大会上获得批准，与会成员在会上讨论了欧盟法规、出口政策及市场碎片化等问题。
欧盟铁路局（ERA）已向TGV-M颁发了市场准入许可，这标志着这款新型高速列车获准在欧盟范围内投入商业运营。