普罗格雷斯铁路公司已与诺福克南方铁路公司（NS）签署协议，将96台EMD SD70M-2型机车升级改造为配备交流牵引技术的SD70ICC机车。交付工作将于2027年启动，并于2029年完成。
该项目将现有直流牵引的SD70M-2机车车队改造为Progress Rail公司的交流牵引平台，采用其独立轴控制（IAC）系统。据企业方称，三台SD70ICC机车将具备与四台传统SD70M-2机车相同的运载能力，从而减少每列火车所需的机车数量。
每台SD70ICC机车将配备一台 经再制造的EMD 16缸710型发动机，额定功率4,300马力，并升级控制系统及卡特彼勒先进柴油发动机管理系统（ADEM）。交流牵引改造旨在提升附着力与性能表现——尤其在严苛运行条件下——同时相较直流系统可减少牵引电机非计划性维护。
采用IAC AC牵引平台作为标准配置，旨在简化运营商机车车队组合的整体管理与维护工作。
诺福克南方铁路公司运营着美国规模最大的货运铁路网络之一，其干线机车车队配备有SD70M-2型机车。卡特彼勒旗下子公司Progress Rail负责制造和翻新EMD机车，并为北美货运运营商提供机车现代化改造方案。
