2025 年 9 月 29 日， HŽ 客运公司正式将克罗地亚首列电池供电列车投入客运服务。该列车由KONČAR - Electric Vehicles 生产。
该设备还将用于测试新安装的充电站，这些充电站的建设已进入最后阶段。 一旦位于斯普利特 Predgrađe 的设施投入使用（计划于 12 月中旬投入使用），该设备将开始在斯普利特-Kaštel Stari-Split 线路上运行。
这辆电池列车是该项目下交付的第二辆列车。第一辆是电动电池列车，已于 2025 年 5 月在萨格勒布-比耶洛瓦尔-萨格勒布线路上投入运营。更广泛的计划包括在比耶洛瓦尔、维罗维蒂察、奥西耶克、瓦拉日丁、普拉和斯普利特安装六个充电站。
电池列车为双节车厢、低地板车厢，有 113 个座位和 114 个站位。车厢内设有自行车专用区、轮椅专用卫生间和坡道，以改善无障碍环境。车内配有视频监控、视听广播、信息显示屏和无线网络连接。列车设计最高时速为 120 公里，一次充电可行驶约 200 公里。电池只在专用车站充电，充电时间最长可达 30 分钟。
HŽ 客运公司目前运营着 68 辆新型列车，其中 40 辆是在过去四年中交付的。公司计划再增加 21 辆列车，包括柴油、电池和混合动力列车，以扩大车队规模。预计到 2025 年底将有两列柴油列车投入运营，随后在 2026 年将有六列混合动力列车投入萨格勒布-斯普利特走廊的运营。
该项目是克罗地亚铁路系统更广泛现代化工作的一部分。基础设施升级包括价值超过 6 亿欧元的 Dugo Selo-Novska 线路，以及即将完工的萨格勒布-匈牙利边境路段，这将完成对该走廊的全面改造。
