苏格兰铁路公司（ScotRail）与日立铁路公司（Hitachi Rail）续签了 385 级电力动车组的维护协议。此次续约涉及整个 385 级车队的重型和轻型维护，该车队主要在格拉斯哥和爱丁堡之间运营。作为协议的一部分，服务质量和可靠性措施将继续应用于整个车队，以保持高峰运营期间的可用性。
继格拉斯哥-爱丁堡干线电气化之后，100% 电动车队于 2018 年投入运营。自投入运营以来，385 级列车已取代了该线路上的柴油牵引车。据苏格兰铁路公司估计，与之前的运营相比，二氧化碳排放量有所减少，电力牵引为苏格兰铁路客运服务的去碳化目标做出了贡献。
在过去的一年中，385 级运营线路上的乘客需求有所增加，2024/25 年度爱丁堡和格拉斯哥之间的乘客量超过 750 万人次，比上期增长了 5%。自开通以来，这条通道的客运量增长了 2%。
作为延长合同的一部分，日立预计将继续在苏格兰进行基础设施和系统投资。之前的升级改造包括耗资 3000 万英镑翻新爱丁堡的 Craigentinny 车库，385 级车辆在此进行维护。现代化改造包括对车队使用的数字系统进行劳动力培训。
日立铁路公司还运营着数字资产管理工具，如 HMAX 平台，在新的维护框架下，这些工具可能会被整合到车队中。制造商表示，这些工具可实现基于状态的维护并改进车队规划，但进一步的技术细节尚未披露。
385 型列车由日立公司在英国牛顿艾克利夫的工厂制造。该项目是新机车车辆和电气化基础设施更广泛投资计划的一部分，由苏格兰政府、苏格兰交通局和网络铁路公司共同出资。
