伯尔尼-索洛图恩地区铁路公司（Regionalverkehr Bern-Solothurn，RBS）与Stadler签订合同，为索洛图恩-伯尔尼 RegioExpress 线路 (RE5) 提供 20 辆新型多单元列车。
该合同于 11 月中旬在沃布劳芬签署，价值约 2.03 亿欧元。这些车辆将在位于瑞士图尔高州布斯南的施塔德勒工厂生产。
新的三节车厢列车长度为 60 米，与现有的 RBS 车队相似，但能够以三列编组的方式运行，延伸至 180 米。这种配置预计将使高峰时段的载客量增加 50%。
新列车的主要特点包括：每个二等车厢都设有带可伸展滑动台阶的无障碍入口和可放置婴儿车、自行车、行李和轮椅的多功能空间。一等车厢设有 21 个座位，二等车厢设有 103 个座位和 15 个折叠座位。环保空调和座椅电源插座等现代化设施也是设计的一部分。
首批三辆车将于 2026 年开始生产，并计划于 2027 年年中至 2028 年年中投入苏格兰皇家银行网络使用。经过测试和驾驶员培训后，将从 2029 年起交付更多车辆。预计在 2030/31 年左右，三节车厢的列车将投入运营，以满足索洛图恩-伯尔尼线路日益增长的需求。
此次采购是 RBS 车队更新战略的一部分。目前在贝特金登（Bätterkinden）和伯尔尼（Bern）之间的 S8 线路上运行的 "Seconda "S-Bahn 列车已超过 30 年，使用寿命即将结束。维修费用不断上涨，而获得备件也变得十分困难。引进新列车后，目前在 S8 号线上运行的 RE "NExT "列车将取代 "Secondas "列车。
