几个支线站中的第一个已在佩斯利（Paisley）附近建成，这些支线站将于 9 月与网络连接。
苏格兰政府正在支持一项耗资 1.2 亿英镑的计划，以提高基础设施的复原力和可靠性，并支持更多的电力驱动客运和货运。这项投资是帮助实现到 2035 年苏格兰铁路去碳化目标的关键。
网络铁路公司牵引动力项目经理莱斯利-普林格尔（Lesley Pringle）说："这是第一个到达的新支线车站，这无疑是一个具有挑战性的站点，但我们苏格兰铁路团队的同事们不懈努力，确保了车站的顺利运行"。
为安装设备建造了一个临时地面，将起重机放置在上面，并确保地面条件适合起吊。Tadano 起重机（ATF220G）的最大起重量为 220 吨，其移动受到机械限制，以避开现场的架空电线。
电力馈电站的安装应有助于使客运和货运的出行更环保、更可持续，并使更多的车辆离开苏格兰的道路。
"这项工程将提高我们中央地带网络的供电能力。这将有助于为新电气化线路供电，同时也为我们在现有网络上运行更多列车提供了额外能力"，Network Rail 项目交付工程经理 Brain Sweeney 评论道。
据 SPL 电力线高级项目经理 Allan Black 介绍，相关的测试和安全程序将于今年 9 月完成，从而使馈电站能够投入使用。与此同时，还计划在其他地点进行安装："为此我们做了大量的准备工作，目前我们已经在下一个地点开展工作。工程从中央地带开始，将延伸至东基尔布赖德、博德斯、巴尔黑德和法夫，预计于 2026 年完工。"
