Leo Express于2026年3月1日开通华沙至克拉科夫的定期列车服务，正式进军波兰国内长途铁路市场。首班列车从华沙东站发车，经华沙中央站、华沙西站、奥波琴南站及沃斯楚瓦北站抵达克拉科夫主站。
该运营商每日运营两趟往返华沙与克拉科夫的列车。Leo Express还增开了克拉科夫至布拉格线路的班次，在特定日期实现每日双向各四班次。其中一趟布拉格至克拉科夫列车将额外停靠奥斯维辛，另一趟则将服务于拉齐布日、雷布尼克、蒂赫和米斯洛维采。
据运营商称，波兰新开通的列车服务已售出逾十万张预售票。该列车以商业模式运营，不接受公共补贴。
莱奥快运计划于2026年上半年进一步扩展业务。自六月起，华沙至克拉科夫的列车服务将增至每日四趟往返班次。该公司还计划开通连接普热梅希尔、热舒夫、克拉科夫、俄斯特拉发、奥洛穆茨、布拉格、德累斯顿、莱比锡、埃尔福特及法兰克福机场的全新国际线路。
此外，一条 布拉格-帕尔杜比采-奥洛穆茨-布拉迪斯拉发线路计划于上半年开通， 将采用塔尔戈列车编组运营。另一方面， 运营商已暂时停运其斯塔德勒FLIRT列车从布拉格经 至斯洛伐克日利納和普雷紹夫的列車服務。這些3千伏列車無法通過 即將改建為25千伏架空接觸網系統的日利納車站。Leo Express計劃待其母公司西班牙國家鐵路公司（Renfe） 提供的二手西門子Vectron MS牽引Talgo列車組 在此線路全面投入運營後，重啟該路線服務。
