西门子移动业务部开发的 Mireo Plus B 电池混合动力列车现已投入正常运营，从德国南部奥特瑙地区奥芬堡到上基尔希的首趟列车标志着绿色交通的飞跃。作为该计划的一部分，四辆电池动力列车将投入正常运营，取代柴油动力车辆，为该地区的绿色铁路运营做出贡献。Mireo Plus B 列车采用混合动力推进技术，可以使用电池、传统电力和柴油。这种灵活性使列车可以在有架空电线或无架空电线的线路上高效运行，从而大大减少了二氧化碳排放量。
这些列车最初将在奥芬堡和巴特格里斯巴赫之间以及奥芬堡和霍恩贝格之间运行，并计划逐步推广到其他网络线路。这些最先进的列车在整个铁路网投入使用后，预计每年可减少柴油消耗约 180 万升。
Mireo Plus B 列车配备了先进的设备，包括空调、宽敞的特殊区域和 120 个座位，以确保乘客的舒适度。列车设计时速可达 160 公里，加速度为 1.10 米/秒^2。列车的电池系统位于车厢地板下，包括锂离子电池，可通过架空线路和制动能量充电，在实际条件下可提供长达 120 公里的续航里程。
"由于 Mireo Plus B 型列车采用了电池混合动力驱动技术，从今天起，在奥特瑙地区运行的列车比使用柴油的列车更加环保。巴登一符腾堡州是火车创新技术的先驱。所有列车都应是气候友好型的。巴登一符腾堡州交通部长温弗里德-赫尔曼（Winfried Hermann）表示："在还没有架空电线的地方，我们都在采用替代性的气候友好型解决方案。
