西伯利亚大铁路构想于 19 世纪末沙皇亚历山大三世统治时期，是世界上最长的铁路。该铁路于 1916 年正式完工，1891 年开始修建，历时 20 多年。西伯利亚大铁路电气化始于 1929 年，历时 73 年。最后一期工程于 2002 年 12 月 25 日竣工，列车重量增加了一倍，达到 6000 吨。该铁路全长 9289 公里，连接莫斯科和符拉迪沃斯托克。它在西伯利亚的发展中发挥了关键作用，促进了移民、经济增长和广大俄罗斯联邦的政治一体化。
在俄罗斯侵略乌克兰之前，西伯利亚大铁路曾是世界顶级旅游景点之一。每年都有成千上万的国际游客前来旅行，这通常被认为是世界上最伟大的旅行探险之一。游客可以体验西伯利亚针叶林的粗犷之美、历史名城和贝加尔湖。豪华列车和量身定制的旅游套餐将舒适与丰富的文化内涵完美结合，为游客带来更多体验。
然而，乌克兰的持续冲突给这条标志性铁路蒙上了阴影。地缘政治紧张局势导致国际旅行路线中断，安全问题加剧，对铁路运营和西方国家游客数量造成了影响。
有趣的事实
- 这条铁路跨越八个时区和欧亚两大洲。
- 贝加尔湖是世界上最深的淡水湖，也是此行的一大亮点。
- 路线途经 87 个城镇。
- 总共有 62 000 多名工人在七段线路上工作，其中绝大多数是囚犯、
- 这条线路上最快的列车 "俄罗斯号"（Rossiya）大约需要六天的时间。
- 第二次世界大战期间，西伯利亚大铁路对于向东线运输部队和物资至关重要。
