2026年4月24日，KiwiRail在基督城启用了新的沃尔瑟姆维护中心， 并同时交付了用于南岛运营的新型DM型机车。 该设施的建设获得了 政府1.1亿新西兰元（6100万欧元）的投资，此外还拨款5.33亿新西兰元（2.97亿欧元） 用于向施泰德勒公司采购66台DM型机车。
在已订购的66台机车中，其中47台 价值3.72亿新西兰元（2.08亿欧元），将用于替换现有的南岛机车车队。
沃尔瑟姆枢纽将负责维护 在南岛全境运营的机车、货车和客车。该设施设计可同时容纳多达24辆车辆 进行检修，并配备了电子安全系统以防止 车辆意外移动。现场安装的太阳能电池板预计将 满足该枢纽约50%的用电需求。
新的维修中心和机车车队 是自2019年以来政府对南岛铁路 总额达12亿新西兰元（6.7亿欧元）的 投资计划的一部分。
这笔计划中的40亿美元私人投资将用于在巴斯托市西侧建设一座占地4,500英亩的综合铁路设施。
此次运输取代了该货流的重型卡车运输，减少了超过9,500公斤的二氧化碳当量排放。
该航线于2026年6月中旬开通，初期每周将安排两班进港航班和两班出港航班。
此次评估是在美国陆军预备役部队的一次训练演习期间进行的，内容包括士兵操作铁路货车执行军事铁路运输任务。
在Helrom的列车停运至少一周后，公司于2026年5月底通知员工，运营已不再具有经济可行性。
斯塔德勒公司与瑞士联邦铁路（SBB）共同展示了为瑞士联邦铁路货运公司（SBB Cargo…
据波兰采购报道，这家捷克制造商的投标方案最终胜出，击败了Pesa公司。
2026年5月29日，欧洲铁路货运和货车行业的代表齐聚克拉科夫，就货运战略、基础设施投资、多式联运物流及机车车辆等议题…
该项变更已在布鲁塞尔举行的UNIFE第35届大会上获得批准，与会成员在会上讨论了欧盟法规、出口政策及市场碎片化等问题。
欧盟铁路局（ERA）已向TGV-M颁发了市场准入许可，这标志着这款新型高速列车获准在欧盟范围内投入商业运营。