波兰铁路基础设施管理公司PKP Polskie Linie Kolejowe（PKP PLK）与格但斯克港务局签署了一项合作协议，将着手扩大通往格但斯克北港港口岛上深水码头的铁路和公路通道。
协议内容包括为一个旨在改善现有和计划中的码头交通的项目准备可行性研究。目前，来自深水区的所有铁路运输都依靠一座桥梁。仅在 2024 年，就有超过 35.5 万辆铁路货车为格但斯克港内的码头运营商提供服务。
计划中的投资包括建设或升级港口和腹地铁路基础设施。主要内容包括建造新的侧线、增加轨道，并可能建造第二座桥梁或隧道，将港口岛与大陆连接起来。这些开发项目将提高格但斯克港波波诺克尼站的运力，并改善更广泛铁路网络的流量。
投资分为三个阶段。第一阶段定于 2026-2027 年，重点是可行性研究。第二阶段从 2028 年开始，涉及技术项目文件。第三阶段预计于 2034 年开始，将包括建设和现代化工程，如电气化和新线路路段，这取决于资金和所需的许可证。
港口代表强调了目前基础设施的局限性，以及将海港发展与铁路运力升级相结合的必要性。
计划中的扩建是继之前改善格但斯克港和格丁尼亚港通达性的工作之后进行的。在 2019 年至 2024 年期间，超过 6.87 亿欧元的 CEF 资金将分配给这些项目。 正在进行的工程包括 201 号线（比得哥什-三联市）的现代化改造，以及计划在 Pszczółki 和 Pruszcz Gdański 之间增加一条轨道，以改善三联市地区的主要货运通道。
该路段的建设将把货运和本地客运与长途服务分开，有助于提高可靠性和吞吐量。计划于 2030 年完工。
