加州不再有老式柴油机车：当局批准新的排放法规

一段时间以来，加利福尼亚州一直在实施交通限制措施，以实现零排放。除了从 2035 年起禁止销售使用内燃机的乘用车外，还要求在同年之前实现 50% 的重型卡车电动化。现在，轮到铁路了。

加州空气局通过了《在用机车管理条例》，将在 2030 年禁止 23 年以上的机车进入加州。此外，2030 年或之后建造的调车机车和客运机车在加州境内必须以零排放配置运行。从 2035 年起，同样的规定也将适用于干线货运机车。

人们对铁路减少环境影响的期望很高，预计《在用机车管理条例》将为在 2037 年最后期限前达到加州空气质量标准做出最大的氮氧化物减排贡献。

据 CARB 称，氮氧化物和柴油微粒物质的减少将防止 3,200 人过早死亡、1,500 人急诊就诊和住院治疗，从而带来约 320 亿美元的健康节约。CARB 还补充说，机车运行一英里范围内因接触空气毒素而致癌的风险预计将降低 90%。

为了减轻经营者的经济负担，我们提供了资助计划，特别是针对那些尽早采取行动或希望超越法规要求的公司。其中包括加利福尼亚州的资助，以及美国联邦政府为减少空气污染而提供的数十亿美元的拨款和回扣。