Kombiverkehr：从慕尼黑到的里雅斯特，每周五班
连接巴伐利亚慕尼黑和意大利沿海城市的里雅斯特的成功线路又有了新的进展。随着Kombiverkehr公司宣布增加发车班次，拖车、交换车身和集装箱的运输现在每周可以有五次机会。从慕尼黑出发，它还提供前往杜伊斯堡、汉诺威、汉堡或莱比锡的班次。
地中海航运与 Innofreight：卡普芬博格和的里雅斯特之间的新集装箱往返航线
在众多合作伙伴的通力合作下，奥地利卡普芬贝格与意大利北部的里雅斯特之间新开通了一条集装箱运输线路。根据计划，列车每周运行三次，形成原料北运和 RHI Magnesita 耐火成品南运的运输循环。运输车厢由Innofreight 提供（2x40 英尺 InnoWaggons），集装箱由MSC海运提供，转运由Montan Terminal Kapfenberg提供，牵引由ecco-rail 提供。
铁路货运集团：维拉基与意大利之间的两条新连接线
铁路货运集团(RCG) 在单一车皮运输方面仍然具有很强的实力，并且正在扩大其名为 TransFER 的跨欧洲连接网络。该网络的最新成员将允许客户使用 RCG 的车皮运输，往返于北部的维拉奇和特雷维索，以及罗马南部的弗罗西诺内。
胡帕克华沙-鹿特丹直达航班
Hupac公司宣布，从 2023 年 5 月 2 日起，将在华沙布尔维诺码头和鹿特丹 CLdN 之间开通一条新的直达航线。从那里，持续不断的短途海运连接使英国、爱尔兰和葡萄牙的货物进出口成为可能。班船服务每周两次。
VR Transpoint 开始将大量木材运往新的 Metsä 集团生物产品工厂
芬兰铁路货运运营商 VR Transpoint 开通了第一列从罗瓦涅米（Rovaniemi）到凯米（Kemi）的原木列车。该工厂投资 20.2 亿欧元，每年将加工 760 万吨木材。工厂将于 2023 年第三季度全面投入运营，目标是最大限度地利用铁路运输，达到每周 8-10 列火车。第一列火车于 2023 年 4 月 21 日从罗瓦涅米出发。VR Transpoint使用西门子移动的 Vectron 机车（Sr3 级）进行运输，该机车配备了用于调车的柴油动力模块。为满足额外需求，还将使用新交付的由瓦伦西亚的施塔德勒公司制造的 Dr19 内燃高底盘机车。同时，凯米的新工厂将需要 400 辆货车专门用于向这个新工厂发货。
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