施塔德勒宣布，EURO9000 机车已获得德国和奥地利的型式认证和投放市场许可。
未来几个月内，欧洲功率最大的机车还将获准在瑞士、比利时、荷兰和意大利运行。
功能强大的 EURO9000 多系统机车可在交流和直流电气化线路上运行。其模块化设计便于安装多达三种不同的推进系统（电力、柴油和/或电池），使其能够在非电气化线路上运行。它能够在欧洲主要的混合交通走廊上高速运行，在许多情况下，可以用一台机车牵引更长、更重的列车。
该系统设计用于在欧洲主要铁路走廊的国际线路上运行，符合互操作性技术规范，与多个国家的软件包兼容，包括传统的自动列车控制和 ETCS。
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在最近于赫尔辛基举行的国际铁路联盟峰会上，铁路行业的主要参与者齐聚一堂，讨论多式联运和多式联运货运的新项目和新进展，旨…
该服务每周运行五趟列车，将支持货物从南部海岸深入英国中心地带，从而加强物流网络。
改装后的货车现在可以支持高效的往返运输，在生产和加工地点之间运送各种木材产品。
列车全长 4088 米，载重 3.24 万吨，行驶在朔州至黄骅的铁路上。
通过 Innofreight、Silo Riedel 和 Knauf…
FS Italiane…
该系统的投入使用是欧洲铁路货运现代化和创建更环保、更高效供应链的决定性一步。
波兰机车租赁公司订购了 5 辆新的六轴机车。