我们在柏林举办的 RAILTALKS 研讨会系列的最后一位经理是私营货车用户协会（VPI：德语为Vereinigung der Privatgüterwagen-Interessenten）主席 Malte Lawrenz。他说，我们还没有定义 "智能资产 "一词，他只能表达自己的观点。
"在这一点上，智能资产比铁路货车更胜一筹。几十年或几个世纪以来，铁路车辆都只是钢铁制品，没有智能。而现在，我们（VPI）所代表的所有铁路租赁公司都在将资产智能化：
"Malte Lawrenz 补充说："他们为这些设备配备了远程信息处理系统和各种传感器，这是这些设备实现智能化的开端。 我们将拭目以待，这将引领未来的发展方向。
Malte Lawrenz 曾在 GATX Rail 工作。他最初负责德国地区，后来负责整个欧洲。作为协会负责人，他自 2012 年起一直担任义务职务。2017 年 7 月，成员们决定将名誉职务改为全职职务。
私营货车用户协会（VPI）于 1921 年在柏林成立，是该行业历史最悠久的协会之一。
VPI 的成员公司包括欧洲领先的货车租赁公司和小型专业货车租赁公司。它们拥有超过 83,000 辆货车，为各类货物提供气候友好型运输服务。
除了货车管理员，VPI 的成员还包括租用货车的船运公司。多年来，协会中维修和制造马车的车间数量稳步增长。
