MSC澳大利亚公司于2026年4月28日开通了新的内陆铁路 连接线，将悉尼和墨尔本的港口码头与 新南威尔士州和维多利亚州的内陆货运站连接起来。
根据该方案，集装箱将通过铁路从港口运往指定的内陆码头，客户可在那里提货。 地中海航运（MSC）将通过单一订舱管理从卸货港到内陆交货地点的运输。
该公司表示，铁路运输方案 既能减少对拥堵的沿海码头公路运输的依赖， 又能将集装箱的提货和归还集中于内陆单一地点。所有 类型的集装箱均可归还至同一地点。
目前，运输路线仅限于 悉尼至明托（Minto）以及墨尔本至埃塔莫加（Ettamogah）、格里菲斯（Griffith）和博门（Bomen）走廊。MSC 将该产品定位为面向澳大利亚市场的海陆一体化解决方案， 将海运服务与通往区域枢纽的铁路分拨网络相结合。
该机车已于上周交付，至此，CPKC机车车队更新计划中涉及Wabtec的部分已全部完成。
这座占地9.4公顷的航站楼计划于2028年第一季度投入运营。
据报道没有人员受伤，但此次脱轨事故造成了基础设施的大面积损毁。
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