铁路运输使用专用的 31 英尺超级 UR 集装箱，装有真空隔热板，专为温度敏感型货物设计。这些集装箱运载盛永公司在盛冈和神户工厂生产的液体营养品。
该服务利用久多良/大阪货运站和仙台货运站之间的固定铁路线路，在盛冈和仙台（北部）以及神户（西部）之间运营。这是日本首条以铁路为基础的往返航线，同一托运人在出港和进港时使用相同的集装箱。
该项目是为应对卡车司机持续短缺以及 2024 年 4 月实施的更严格的劳动法规导致物流成本增加而启动的。通过将这些牛奶产品转为铁路运输，联合企业预计二氧化碳排放量将减少 72%，相当于每年比卡车运输减少约 184 吨。这项物流计划已获得日本 "综合物流效率法 "的批准，并被认定为 "模式转换加速紧急措施 "的一部分。
日本通运负责协调运输物流，JR 货运负责管理铁路运营，日本石油运输负责提供专用集装箱。这一举措消除了空箱回程，以连续的物流环路将盛冈、仙台和神户连接起来，确保集装箱双向装载
奥地利联邦铁路公司（ÖBB）与奥地利内政部续签了铁路安全合作协议，将扩大联合巡逻、针对性警务行动以及员工培训的范围。
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