Transfesa 物流公司于 6 月 16 日启动了 Medex 品牌下的首条多式联运铁路公路服务，连接法国佩皮尼昂和德国科隆。线路起点为佩皮尼昂的圣查尔斯集装箱码头（PSCCT），终点为科隆的HGKCTS-Westkai 码头。
该服务最初每周运行三个往返班次，计划从九月份开始增加到每周四个班次。每列 Medex 列车最多可容纳 36 个半拖车或集装箱，用袋装车皮运输。
这一新连接符合 Transfesa 母公司DB Cargo 更广泛的多式联运战略，即优先采用铁路解决方案替代公路运输。
Medex 标志着 Transfesa 进入了竞争激烈的铁路高速公路市场，该市场目前包括VIIA和CargoBeamer 等运营商。
周五晚间，两列东米德兰兹铁路公司的列车在贝德福德附近相撞，造成一名列车司机死亡，约100人受伤。
波兰公布了其首个全面的长期铁路发展规划，涵盖4,700公里的新建线路和19条战略走廊。
该铁路公司表示，该措施是更广泛的安全计划的一部分，得益于此，2025年其全年脱轨事故率降至历史最低水平，同比下降19%。
这一年度总数是自1920年以来的最高值，并超过了2018-19年创下的17.5亿次出行这一疫情前的峰值。
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该合同还包含一项可选条款，允许增购最多八列列车。
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