这条线路由 Carrières de l'Ouest 运营，满足了大巴黎项目相关建筑工程的物流需求。这条线路是对现有的马恩河畔博讷伊铁路连接线的补充。
每周，一列由 50 个集装箱组成的火车将 1500 吨散装建筑材料从武特雷（Voutré）的采石场运往热内维利耶（Gennevilliers）的多式联运码头，由巴黎码头负责卸货。这些货物将供应给大巴黎的各个工地，并于次日分发。
同样的集装箱装满建筑垃圾或其他类型的货物返回马耶讷。
Gennevilliers 连接计划将持续到 2025 年 11 月。这是该运营商继早些时候建立通往马恩河畔博讷伊的联合线路后，又一扩展网络战略的组成部分。
与此同时，2024 年从武特莱（Voutré）到博纳伊（Bonneuil）的铁路货运量达到 96 万吨，比 2023 年翻了一番。 武特莱双轨制倡议的实施使这一成果得以实现。
该项目支持法兰西岛地区正在进行的与建筑相关的货运模式转变。
该协议的重点在于基础设施、可持续发展、数字化、安全、技术创新和培训。
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