作为重组的一部分,将取消约 30 个地点的 270 个收费站中的近 60 个。瑞典网站järnvägar.nu的报道称,这可能导致该公司 400 辆机车中的约 100 辆成为多余。
即将进行的改革旨在简化运营,提高货运网络的整体稳健性。新系统的时刻表将于 2025 年进行调整,预计将提供更频繁的班次和更短的准备时间,从而最大限度地减少中断,提高准点率。
修订后网络的重点将放在目前处理大量货运的主要通道上,包括整列火车、单车车皮和多式联运。通过整合这些主要通道的运输,绿色货运旨在增加班次和运力,同时降低受干扰影响的可能性。
运营调整将因地点而异,某些地点的资源需求将减少,而其他地点(如耶夫勒、松兹瓦尔和赫尔辛堡)则预计将增长。 值得注意的是,Ånge 的调车业务将停止,而 Sävenäs 将进行调整。
这一举措反映了向更高效货运模式的转变,类似于货物的公共交通系统。通过优先减少调车作业和缩短交货时间,绿色货运公司力求保持灵活性,同时为客户提供具有竞争力的物流解决方案。