福伊特开发的电子耦合器将在 FP5-TRANS4-R 中统一使用。这一方法已于 2024 年 4 月获得欧洲 DAC 交付计划 (EDDP) 计划委员会的批准,并于 2024 年 7 月获得 EDDP 监事会的批准。为了建立欧洲铁路货运标准,福伊特电子耦合器的设计最终将成为接口标准化的基础。在数字货运列车的所有车厢和机车中,电子耦合器是供电和数据传输的关键部件。
此次评选是 2023 年秋季开始的透明程序的结果。选择标准由运营商专家组确定,并得到耦合器制造商的同意。标准的主要重点是技术方面以及购买和维护成本。在 FP5-TRANS4M-R、DAC4EU 列车和制造商的试验台上对电子耦合器进行了为期四个月的全面测试。福伊特解决方案在成本评估方面尤其令人信服。
福伊特电子耦合器满足高度和重量方面的所有要求,只需拧紧两个螺栓即可顺利安装。由于部件数量少,该耦合器特别耐磨且易于维护。这确保了始终可靠的电力和数据连接
电子耦合器与机械耦合器分离的优点是,电子耦合器在延迟释放后始终以相同的速度移动。因此,在冲击速度高达 12 km/h 时,电子耦合器和触点始终受到良好保护。