2024 年夏季，中欧和东欧领先的机车车辆租赁公司CARGOUNIT 在罗马尼亚市场租赁了更多机车。继最初向 Unicom Tranzit 租赁西门子 Smartron 机车192 010 和 011 之后，现在又向来自克卢日的Transferoviar Group (TFG)租赁了两台机车，即 192 016 和 017。
CARGOUNIT 首席执行官 Łukasz Boroń 向《铁路市场新闻》透露，今年晚些时候，还将向另一家罗马尼亚客户--蒂米什瓦拉的Tim Rail Cargo交付两架 Smartrons。
借此机会，我们还询问了 ROSCO 使用 Smartron 机车的经验："在我们看来，Smartron 机车是罗马尼亚和保加利亚等交流传动市场的可靠且具有成本效益的解决方案。 Smartron 与 Vectron 共享许多部件，这是在不增加全新机车类型的情况下扩展产品组合的明智选择，"Łukasz Boroń 说。
他如何评价罗马尼亚铁路市场？"罗马尼亚市场与波兰市场十分相似，都在推进铁路货运市场自由化、拥有大量私营铁路货运运营商、多式联运和农产品运输因乌克兰运输走廊的转移而不断增长，以及机车车队老化需要更换。与波兰不同的是，罗马尼亚的客运市场自由化程度落后于波兰，而波兰的客运市场自由化程度则更高，这也是罗马尼亚客运市场具有吸引力的原因。波兰的经济一直在蓬勃发展，我们看到运营商越来越愿意将老旧的电力机车换成现代化机车。遗憾的是，罗马尼亚的基础设施质量较差，货运列车的商业运行速度较低，无法充分利用现代化机车，而现代化机车每年可以行驶更多的里程并提高效率，"CARGOUNIT 首席执行官总结道。
该公司还从西门子移动通信公司固定订购了 14 台 Smartron 机车，而且根据与该制造商签订的 100 台 Vectron 平台机车的最新框架协议，还可以订购更多机车，其中也包括Smartron 机车。
对于有兴趣的潜在客户，CARGOUNIT 在罗马尼亚设有常驻代理，为当地客户提供服务。所有铁路运营商都可以通过 [email protected] 发送询盘表达兴趣。
