Tramesa和 Transitalia 已开始对西班牙铁路车辆高速公路上的首批拖车进行测试。连接巴伦西亚和马德里的铁路高速公路将于 7 月开始运营。
然而，最近的检查发现，由阿道夫公司管理的伊伦（Irún）和莱索（Lezo）之间的隧道出现多处裂缝，导致轨道临时关闭。这一中断延误了斯洛伐克制造商 Tatravagónka 交付首批 10 辆货车的时间，这些货车目前正停放在亨达雅边境。
在马德里，阿布罗尼加尔站原定于 4 月中旬进行测试，但由于延误，测试被推迟。测试阶段所需的堆垛机现已运抵阿布罗尼加尔多式联运码头，评估工作即将开始。
巴伦西亚码头建设的延迟进一步推迟了项目的时间表。巴伦西亚港口的改造工程预计将于 6 月 20 日完工。这一延期导致龙门起重机的测试进一步推迟。
瓦伦西亚和马德里之间的连接线原计划于 2024 年第一季度开通，预计在 2023 年年中进行初步测试。然而，不可预见的情况导致时间表被修改。
铁路高速公路投入运营后，将使用 20 辆双层货车，每辆货车可运输两辆半挂车。该项目将是伊比利亚轨距上的首个此类项目，它标志着众多合作伙伴的共同努力，其中包括 Transitalia、GAA、Adif、APV、Puertos del Estado、Medway、Renfe、Tilo、Grualia、Air Rail、Kalmar、Alsa 和 Tatravagonka。
