DB Cargo Scandinavia与希茨海尔斯港和 Nordjyske Jernbaner 合作，成功启动了一个试点项目，开辟了一条从希茨海尔斯港到欧洲和挪威多个多式联运码头的新货运列车连接线。这条新路线旨在将大量拖车运输从公路转向铁路，从而在减少二氧化碳排放和重型车辆交通方面带来显著的环境效益。
该试点项目证明了铁路作为公路运输的一种可持续且具有竞争力的替代方式的可行性。在希茨海尔斯至德国杜伊斯堡等线路上，每辆拖车可节省 1600 千克二氧化碳，这一举措符合更广泛的环保目标。它有助于减少日德兰半岛走廊的交通流量。
测试列车证明了定期铁路服务的可行性，该服务计划于 2024 年 12 月启动。它将通过德铁货运集团（DB Cargo Group）与欧洲的 220 个码头网络连接，并通过 CargoNet 与挪威的 12 个码头连接。这条连接线将提供有竞争力的价格和高效的运输时间，从希茨海尔斯到杜伊斯堡的交货时间约为 20 小时。除支持传统货运外，铁路服务还将促进二氧化碳运输，以便从 2025 年起将其储存到希茨海尔斯的未来枢纽，并运输到北海的枯竭油气田。
"通过测试列车，我们和我们的合作伙伴证明了将气候友好型铁路连接到希茨海尔斯是可行的。我们的目标是从 2024 年 12 月起为我们的客户提供希茨海尔斯与欧洲大陆之间的固定连接，"DB Cargo Scandinavia 首席执行官 Birgit Wirth 说。
