法国即将通过 Ulysse Fret 计划在铁路货运领域迈出重要一步，该计划是一项战略举措，旨在到 2032 年投资 40 亿欧元加强铁路货运。该计划于 2023 年 5 月由时任交通部长克莱芒-博纳（Clément Beaune）宣布，一半资金由法国政府提供，将于 2024 年 7 月完成行动计划。这将决定项目的优先次序和启动，以改善全国的铁路货运基础设施。
Ulysse Fret 项目主任 Laurent Marseille 强调，投资的重点是对铁路货运发展影响最大的项目。关键领域包括保护对区域连通性至关重要的毛细管网络，以及发展联合运输能力。法国国营铁路公司（SNCF Réseau ）是主要的实施机构，与 4F 联盟和基础设施、交通和运输总局（DGITM）密切合作。
该计划有六大投资类别：轨道和集散场、毛细管线、分支终点站、数字化、装载轨距现代化、联合运输平台和网络能力提升，后者预计将获得大部分资金，估计为 23.50 亿欧元。然而，由于预算限制，需要做出战略选择，在 40 亿欧元的限额内最大限度地发挥影响，重点是吸引私人投资新建多式联运场站，以提高运营能力。
尽管制定了这些周密的计划，但实施时间表仍是一个重要问题，特别是在毛细货运线路 正在关闭的情况下。该计划的进展取决于 CPER 的谈判结果，因为 CPER 将明确用于毛细货运线路现代化改造和维护的财政拨款。法国国营铁路公司（SNCF Réseau）铁路货运项目主管保罗-马扎托（Paul Mazataud）提到了为加快项目启动所做的努力，包括货运列车短期停靠的创新解决方案和重力式集散场的快速开工。
