这项与VÄTE Rail AB 合作推出的新服务将把哈帕兰达和于默奥与哥德堡连接起来，哥德堡是北欧国家最大的港口，Nurminen将在哥德堡设立子公司。
这条铁路旨在改善西部运输网络和供应链的可靠性，促进芬兰西部沿海地区的经济健康发展和北部企业的竞争优势。
运输过程包括通过船只将货物从西部的芬兰瓦萨港运至瑞典的于默奥。随后，货物将通过 VÄTE Rail 公司的铁路运往哥德堡，并增加从北部瑞典-芬兰边境城镇哈帕兰达（Haparanda）通过铁路运来的货物。
这条线路的建立预计将带来各种好处，包括为制造商、航运公司和物流服务提供多样化的选择和新的商业可能性。 传统上，芬兰北部的货物需要经过几百公里的公路运输才能到达赫尔辛基。哈帕兰达-哥德堡铁路连接线缩短了与海运连接的距离，使企业能够减少对环境的影响和与出口相关的开支，尤其是与燃料相关的开支。哈帕兰达、于默奥和哥德堡之间的定期、定时列车服务将于四月开通。
哥德堡港是通往美洲、远东和欧洲主要港口的直接海运通道，有助于进一步连接努米宁物流公司通往中亚和中国的航线。该服务支持集装箱和拖车货物运输。
当前的全球和地缘政治态势影响了芬兰的国际通达性，需要在东部边境封锁的情况下寻找通往世界的替代路线。对此，努尔米宁物流公司强调已做好应对这些挑战的准备，通过在不确定时期寻找新机遇，展现出坚韧不拔的适应能力。
在收购 Operail 芬兰业务后，Nurminen Logistics 还拥有其在芬兰的铁路分公司 North Rail Oy。
