2023 年，Kombiverkehr KG通过铁路共运输了 815,467 辆卡车货物，相当于 163 万个标准箱（TEU），与上一年相比，集装箱、交换车身和半拖车减少了 15.9%。从公路到铁路的转变减少了 120 万吨二氧化碳排放量。尽管取得了环保效益，但公司也面临着一些挑战，如运输服务需求下降、铁路网络工程造成的质量问题、罢工以及与天气有关的中断，所有这些都因高昂的改道成本和能源价格而加剧。
由于欧盟经济疲软、成本压力和服务质量下降，运输业整体形势严峻。立法方面的不确定性和铁路货运资金的潜在削减可能会影响铁路运输相对于公路运输的成本效益，从而使这些挑战变得更加严峻。
Kombiverkehr 强调了欧盟层面的决策对未来多式联运的重要性，主张制定确保所有运输方式公平竞争的指令。该公司支持欧盟的 "绿色协议"，强调立法措施必须明确和公平，以避免公路和铁路运输之间进一步失衡。
在创新方面，Kombiverkehr 已着手实现码头装卸流程自动化，以简化操作并减少卡车司机的等待时间。 这一举措旨在使交付和收货流程更快、更高效，在莱比锡码头的试点项目取得了成功，显示了重大进展。
此外，Kombiverkehr 还在 2024 年初扩大了服务范围，提高了货运代理和物流客户的灵活性，特别是东南欧至土耳其和希腊的服务，并为北欧至瑞典的运输引进了新航线。这些扩展是公司在欧洲范围内提供更高效、更可持续的运输选择的努力的一部分。
